京都市連續(xù)三年“日本都市特性”排名第一

2020-09-27 14:59

摘要：曾經(jīng)作為日本的國都并歷經(jīng)千余年的京都,享有"千年古都"之稱。

曾經(jīng)作為日本的國都并歷經(jīng)千余年的京都,享有"千年古都"之稱。根據(jù)日本森大廈旗下的智庫·森紀念財團都市戰(zhàn)略研究所發(fā)布的“2020年日本都市特性評價”的綜合排名中,“京都市”已經(jīng)連續(xù)三年獲得第一名。

隨著世界總人口的繼續(xù)增加,日本少子老齡化的發(fā)展趨勢,日本的每個城市都在充分利用自身“DNA”來促進城市發(fā)展,保持吸引人才和招商引資的獨特“磁力”。為此,以日本各都道府縣的主要城市為對象,以定量、定性數(shù)據(jù)為基礎,多角度地設定了“經(jīng)濟?商業(yè)”“研究?開發(fā)”“文化?交流”“生活?居住”“環(huán)境”“交通方式”等6個領域,選定每個領域中26個指標組構成的83個指標,綜合客觀地分析城市的“潛力”,以明確城市的強項和魅力等城市特性為目的實施了“日本的都市特性評價”調查研究。

擁有文化和研究兩大支柱,世界性的文化城市“京都市”自2017年始就致力于推進打造“文化首都?京都”,在文化交流方面在日本諸多城市中排在首位。其中,由旅游景點的數(shù)量和評價、文化遺產指定數(shù)、景觀城市建設積極性3個指標構成的“硬件資源”的列項中尤為突出。同時,“京都市”在研究開發(fā)方面也排在首位;一流大學的數(shù)量,論文投稿數(shù)等都有目共睹。京都市不僅有享譽世界的文化資源還有日本一流的知識儲備,是充滿活力、富有魅力,具有吸引力的城市。

今年各地洪水、地震接踵而來,大氣污染日趨嚴重,為保護地球環(huán)境,綠色出行成為出行的主流趨勢,更多旅行愛好者會選擇自行車旅行,既能飽覽璇妮美景又能呼吸清新空氣。而在京都,2001年就率先展開了日本首個租賃自行車和城市自行車旅游活動。由于京都的道路狹窄,因此在旅游旺季總是道路擁擠。若是開車去京都,會為了進入停車場而費盡心思,浪費很多時間在行駛上;乘坐出租車則更在意在擁堵中的計價器數(shù)字的快速上升;公交車滿載,步行會受到旅行時間的限制,為此京都一直推行自行車旅行計劃。

京都市租借自行車的地方和歸還的地方被稱為“自行車站臺”。每個站臺都設在觀光點方便找到的地方,可隨意使用。京都站自行車站臺有京都站八條口自行車站臺、伏見自行車站臺、御所南自行車站臺、二條站自行車站臺、四條堀川自行車站臺等熱門人氣景點都有設置。

選擇自行車旅行可提前查閱京都市自行車租賃官網(wǎng)kctp.net的中文網(wǎng)頁進行事前網(wǎng)上預訂。自行車租賃有各種車型可供選擇,包括公共自行車,MTB登山車,電動助力自行車和兒童自行車,所有的自行車都經(jīng)過專業(yè)維護,並配有責任保險和緊急支持,使自行車旅行安全有保障。京都有九個交通便利的自行車站臺,所有站臺的營業(yè)時間為9:00至18:00。

一般根據(jù)自己的行程,選擇哪處的站臺歸還點,選擇好心儀的車型及租用時間,提交網(wǎng)上預訂,就可以開啟自行車之旅了。自行車租賃官網(wǎng)預訂可提前2天進行或也可通過電話提前1天在18:00之前進行,當日的預訂也會以先到先得的原則進行預訂處理。自行車車型根據(jù)所選站臺的車型狀況為準,不過一旦擇定歸還點系統(tǒng)就無法更改了,對于一般自行車的當日租賃費用為600日元,如果您無法按預訂日期的18:00前將自行車歸還到預訂還車點,可進行電話聯(lián)系。若未在18:00之前歸還且無后續(xù)預訂行程的自行車必須在第二天9:00之后歸還,同時需支付延期費。